Как я прыгнула с парашютом: несколько советов тем, кто собирается повторить мой опыт - Блог Challe.ng


Каталог челленджей / Статьи / Как я прыгнула с парашютом: несколько советов тем, кто собирается повторить мой опыт


Как я прыгнула с парашютом: несколько советов тем, кто собирается повторить мой опыт



В детстве я мечтала стать космонавтом или секретным агентом. Меня восхищали фильмы, в которых герои прыгали с парашютом и вообще совершали разные экстремальные действия, от чего их жизнь была не скучной. Но я не подозревала, что прыжок с парашютом доступный: у меня в голове сидел миф, что я должна пойти служить в ВДВ, чтобы меня допустили к прыжку.

13.05.2021 | Автор статьи: Ксения Воловик

Почему я хотела прыгнуть с парашютом

Желание прыгнуть с парашютом шло из глубины души, я рассказывала о нём друзьям, коллегам. Прыгнуть хотела не потому что чего-то боялась (страха высоты как раз никогда не испытывала), а потому что просто хотела и поставила себе такую цель. 

Совет тем, кто только собирается. Вы должны чётко для себя определить, для чего вам этот прыжок. И вы должны этого очень хотеть. Нежелательно, прыгать через силу или «на слабо», чтобы доказать каким-то людям что-то. Мотивация должна быть зрелая, это серьёзное решение. 

Небо в подарок

В свой 26-й день рождения я принесла тортики на работу и думала, что мне подарят как всегда сертификат в косметический магазин, который я потом передарю подружкам, не особо люблю краситься. Так вот, мне и подарили сертификат. Но не в Л'Этуаль. А «Небо в подарок», на прыжок с парашютом в тандеме. 

Сделать такой корпоративный презент решила моя начальница. Она знала, что я хочу прыгнуть с парашютом, и решила мне помочь в моей мечте. Кстати, она тоже прыгала. 

Было сложно выбрать день прыжка: день рождения у меня осенью, потом зима, затяжная в России: снег и холода отступают только в апреле, а 10 мая сертификат уже кончался. В общем, я сильно рискнула в плане лишиться этого шанса: выбрала 9 мая, последний день. Если бы в этот день случилась плохая погода, дату бы перенесли, и мой бы сертификат сгорел: пришлось оплачивать из своего кармана. Это был 2013 год, стоимость 6 000 ₽. Сейчас, конечно же, дороже почти в два раза. 

Совет тем, кто только собирается. Не откладывайте прыжок на последний день действия сертификата. 
В день прыжка обязательно должна быть хорошая, лётная погода. В грозу, сильный ветер, высокую облачность прыгать нельзя

Накануне прыжка

В сертификате предлагалось прыгнуть с трёх дропзон; выбрала «Борки» (город Кимры, Тверская область), потому что часто ездила по Савёловскому направлению на дачу и в походы. И там — река Волга, на которой мне хотелось побывать впервые. 

Я взяла группу поддержки — мою лучшую подругу, которой было очень интересно посмотреть, как прыгают с парашютом, но сама она пока не решалась. 

Совет тем, кто только собирается. Обязательно кого-нибудь возьмите на ваш прыжок: друг и сфотографировать поможет, и вещи ему можно отдать на временное хранение, и ехать три часа на электричке на дропзону с ним не скучно. 

Кроме подруги я взяла флешку для фотографий (это важно, иначе потом будет проблематично получить видео прыжка); еду на перекус. Оделась в спортивную одежду: удобные штаны, футболку, сверху спортивную кофту. За день созвонилась с «Борками», удостоверилась, что 9 мая приехать прыгнуть по сертификату можно. 

Совет тем, кто только собирается. Созвонитесь с дропзоной за день до планируемой даты прыжка. Если будет плохая погода и вы приедете без звонка — вас могут отправить домой, прыжок не состоится. 

Я заночевала у подруги, потому что она жила рядом со станцией «Окружная», а ранним утром мы сели на электричку и поехали. 

Вход на аэродром «Борки» им. Чкалова

Регистрация для прыжка

Мы приехали на старенький аэродром в глуши Тверской области примерно к 9 утра. Погода была отличная, природа — ещё лучше. 

Я отправилась регистрироваться, заполнила анкету, показала паспорт, отдала сертификат в качестве оплаты. Его приняли, никаких сюрпризов вроде «ваш сертификат не действителен, ничего не знаем» не было. Нас с подругой предупредили, что придётся подождать: в честь парада 9 мая временно было запрещено подниматься в небо.

Но ждали мы недолго. Успели перекусить и посмотреть аэродром. 

На территории аэроклуба находится несколько помещений: в одном проходят медосмотр, в другом проводят инструктажи; есть ещё кафе, зоны отдыха, туалеты. В одном из помещений живут такие вот коты-парашютисты

Когда время «икс» приближалось, я прошла медосмотр. Там меня спросили, нет ли у меня критичных заболеваний, взвесили, померили давление, дали расписаться в каком-то бланке. 

Совет тем, кто только собирается. Уточните заранее о требованиях по весу. Если вес более 90 кг — возможно, вас попросят доплатить. Нельзя прыгать с насморком, простудой. Нельзя прыгать тем, у кого эпилепсия, сахарный диабет, сердечно-сосудистые заболевания и недавние переломы ног. С высоким артериальным давлением тоже не допустят к прыжку. 

Мне подобрали комбинезон по размеру. Девушка-сотрудница аэроклуба подобно оруженосцу помогла справиться с доспехами, всё закрепила как надо. 

Затем пришёл инструктор, объяснил, что и как надо делать, каков порядок. Делать надо было вот что: правильно держать руки, правильно держать тело, не совершать резких движений. А когда инструктор подаст в свободном падении определённый сигнал, руки надо было раскинуть. 

Группа операторов предлагала меня снимать за бешеные деньги, уламывали как могли. Они сказали, что полетят с нами, под нами, над нами, вокруг нас, будут снимать со всех ракурсов и видов. Мне это не очень понравилось, что вокруг столько много будет народу и все будут снимать. Поэтому мы с инструктором втихомолку договорились, что снимать будет он на крепящуюся камеру, и по цене это гораздо дешевле. За красивыми кадрами я никогда не гналась, а для того, чтобы на всю жизнь осталась память, камеры инструктора более чем достаточно.

Итак, последние приготовления закончены, костюм проверен, инструктор тоже проверил, что не забыл парашют, и мы пошли. Подруга осталась на земле, в глазах её светилась «белая зависть»: она уже справилась со страхами, захотела прыгнуть, но останавливало только отсутствие при себе нужной суммы. 

На земле тоже красиво: весенний майский пробуждающийся лес. Так что моей подруге не было скучно, когда я улетела

В самолёте

Группа парашютистов отправилась в самолёт на поле. Самолёт — «кукурузник», старенький, но было в нём что-то романтическое, трогательное, из времён советских фантастических фильмов и кино про разведчиков. 

Парашютистов нас было 10 или 12 человек. В основном мужчины. В тандеме с инструкторами прыгали я и ещё один молодой человек; остальные — опытные парашютисты и прыгали самостоятельно. Нам, тандемщикам, объяснили, что мы пойдём последними, потому что будем прыгать с большей высоты — 4000 м. Самостоятельные парашютисты прыгают с 800 или с 2700 метров, в зависимости от их опыта. 

Самолёт взлетал. Он дребезжал и трещал по швам, но это было прикольно. Атмосфера в салоне царила весёлая. В честь Дня Победы пустили по кругу целую бутылку с шампанским, и каждый из нас пригубил. Это очень исключительный и беспрецедентный момент: принимать алкоголь перед прыжком категорически не разрешается. Но глоток шампанского был поистине шедеврален, я помню его до сих пор, 8 лет спустя! 

Инструктор принялся меня пристёгивать к себе мощными, надёжными карабинами. Потом парашютисты стали отделяться. Один пошёл, второй, третий. Как в анекдоте: Первый пошёл, второй пошёл, парашютики не забываем! 

Отделение

Страшно полететь вниз и в принципе прыгнуть не было. Было волнительно, да. Удивительно, интересно. Ни паники, ни мандража. Сплошное предвкушение, воодушевление, опьянение. Не шампанским, а тем, что я осуществляю свою мечту, ранее казавшуюся мне недосягаемой. 

Страх у меня выражался в другом: сделать что-то не правильно. Что-то забыть, упустить. Словом, совершить какую-то ошибку, из-за чего я бы могла подвести инструктора, который тоже рискует, отвечая за меня головой. 

Мы с инструктором пошли по салону в дыру, где зияет бездна. Мы прыгали предпоследними: все самостоятельные парашютисты уже отделились; в самолёте оставались пилоты и второй тандем. Стоим — я впереди, инструктор сзади. 

Смотрю вниз. Там так интересно! Так увлекательно! И высоко! И облака — много облаков. А сквозь них проглядывают поля, леса, луга Тверской области. 

Какой-то миг — инструктор подаёт сигнал. Нужно шагнуть вперёд, и мы шагаем, синхронно, в эти поля, леса, луга и облака. 

Отделелись, ух! 

Падение

Многие парашютисты говорят, что самый кайф и шик — это свободное падение. Не скажу. Мне свободное падение не очень понравилось.

Во-первых, я не знала, как правильно дышать. Я на всякий случай задержала дыхание, из-за чего, когда воздух в лёгких закончился, растерялась и открыла рот как рыба, решив дышать ртом.

Во-вторых, дикий шум, гул. Рот я открыла ещё потому что думала, что так помогу ушам, и их не заложит. 

В-третьих, неприятно, когда щёки трепещутся и бьют по зубам с бешеной скоростью. 

А в-четвёртых, ничего не было видно. То ли из-за облачности большой, то ли из-за большой скорости, то ли из-за того, что я растерялась про дыхание и судорожно думала, как мне вдохнуть на такой скорости, и не разорвёт ли у меня нос, если я вдохну носом. 

То есть было просто непривычно и неприятно — но неприятно из-за моего косяка. Позже я узнала, что в свободном падении дышать можно нормально. 

Совет тем, кто только собирается. В свободном падении спокойно дышите, всё хорошо, нос ваш не разорвёт. 

Как только мы отделились, полетели сначала вниз головой. Руки были у меня на лямках, по указанию инструктора. Инструктор дал условный сигнал — похлопал меня по плечу — и я раскинула руки. Он надо мной — тоже. Так мы снижались в свободном падении без кувырков и штопора: профессионально. 

Полёт

Через минуту после отделения, когда я уже не знала, каким ртом и каким носом мне дышать, парашют раскрылся. До меня не сразу дошло, что дышать уже можно, и, продолжая ловить воздух как рыба, я принялась разглядывать парашют. И только поняв, что вокруг стало подозрительно тихо, задышала уже нормально. Фу-ф-ф! 

Мы летели под парашютом типа крыло. Первое, что меня удивило — что в небе можно разговаривать! Мы с инструктором поговорили, он уже тогда сказал, что я зря переживала про дыхание. Я спросила, правильно ли я всё делаю, не ошиблась ли я где, на что инструктор убедительно заявил, что всё  в порядке, и передал стропы управления. 

Он показал, как можно поворачиваться в воздухе, как усиливать скорость, как снижать. Вокруг спускались другие наши парашютисты. Парашют оказался довольно тяжёлым: если бы не моя физическая подготовка, я бы с трудом могла нас развернуть. 

Внизу я видела Волгу, кораблики, дороги с машинами, леса, поля, луга, какой-то аэродром. В тот момент я подумала, что мы улетели очень далеко, в другой город, и это уже питерский аэродром или новгородский. 

— Это наш аэродром или другой уже? — спрашиваю я. 

— Это наш, — отвечает инструктор. — Давай сажай нас туда. 

Инструктор подсказал, куда направляться, и я практически сама нас сажала на аэродром. 

Река Волга. Скорее всего, именно этот кораблик мы и видели с высоты нескольких километров над Кимрами

Приземление

Лишь перед самым приземлением инструктор опять взял у меня бразды правления, напомнил про ноги. 

Совет тем, кто только собирается. Большинство травм случается у парашютистов из-за неправильного положения ног: держите ноги всегда вместе и высоко, смотрите на горизонт.
Приземление было быстрым и неожиданным: только что в небе летали, Волга, кораблики и — на тебе — бум-бум, земля!

Мы сели, инструктор открепился от меня, и я встала. Потом встал инструктор и принялся собирать парашют. Я поблагодарила его: ведь он не только отвечал за меня, но и делал всю самую сложную работу: стабилизация в воздухе, раскрытие парашюта, правильное приземление и сборка парашюта, это тот ещё труд! 

Подруга поздравила меня с прыжком и сделала фото меня довольной в комбинезоне

Инструктор перекачал получившиеся кадры мне на флешку, мы попрощались с ним и другими сотрудниками аэроклуба. 

Потом мы с подругой отправились гулять по берегу Волги и городу Кимры теперь уже по земле. Под вечер вернулись домой

Несколько советов напоследок + бонус: видео

Прыжок с парашютом в тандеме с инструктором — не сильно опасно, если внимательно всё слушать, быть готовым морально и физически. 

Если вы прыгаете в первый раз, выбирайте надёжный аэроклуб, изучайте рекомендации, пообщайтесь с теми, кто уже там прыгал. Приезжайте на аэродром заранее, берите с собой еду и надевайте удобную спортивную одежду. 

Не бойтесь, что самолёт старый и дребезжит — он после вас поднимется ещё несколько тысяч раз, и всё будет нормально. Во время свободного падения спокойно дышите, хоть ртом, хоть носом. Ведите себя хорошо в воздухе — тогда инструктор разрешит вам поуправлять куполом самостоятельно. При приземлении ноги вверх. 

Подумываю про второй прыжок: ведь первый вдохновил, потряс и воодушевил. Но на прыжки с парашютом нужно выделять время и деньги, а также уметь договариваться с родственниками, которые очень сильно переживают: в семье не без сорвиголовы. Поэтому пока не знаю, когда я ещё прыгну. 

Кадры, которые наснимал инструктор, я пересматривала потом вместе с друзьями и родными, которые смотрели на меня круглыми глазами, как на космонавта и секретного агента. А несколько лет спустя я научилась монтировать видео, обрезать, склеивать, убирать звук, накладывать музыку, добавлять надписи. И сделала такой вот клип про свой первый прыжок с парашютом. 



Отметь идею «Спрыгнуть с парашютом» выполненной,
чтобы повысить рейтинг, или сохрани, чтобы не потерять!

Читать еще:


Популярные идеи занятий:

Комментарии ( 0 )

Сначала новые
Сначала старые
Сначала лучшие

Войдите, чтобы оставлять комментарии